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无震动止滑车道
更新时间:2015-04-25
详细介绍:

无震动防滑车道是一种多角性硬度极高的矿物骨料与特种水泥、其他掺和物和外加剂组成,采用特种现场工艺施工而成,其成品具有防滑耐磨、舒适无震动等多种优异的性能,而且图案美观鲜明、标志性强。相对水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和花岗岩的阻力小、易滑危险等缺陷,无震动止滑车道已成为汽车上下坡道、美化区域的首选产品!

适用范围:
停车场出入口、地下室车库出入口、自行车坡道、行车道、以及所有需 要防滑的混凝土基面行车道

试验项目 指标
 28d抗折强度,Mpa     >10
 28d抗压强度,Mpa     >60
 耐磨性CNSJ0785 500转mg/mm2     ≤0.2
 吸水率     <5

性能特点:
◇ 防滑性能佳、平稳无震动、无噪音;
◇ 耐磨、耐冲击、耐压、有效延长道路使用寿命;
◇ 表面无缝、不易开裂剥落;
◇ 醒目安全、导向性强;

排水性能好、不积水
耐低温、耐热、抗老化性能好

系统特征
无震动,止滑; 厚度3-6mm; 一般使用年限为10年以上;
施工工艺
工艺名称   具体做法及要求  
基面处理 清理原地面油污与杂质,修补孔洞、地面打磨 平整。
底涂层 整体滚涂渗透底涂,渗入混凝土并封闭毛孔, 使混凝土地面牢固整合。
抗压层 底涂干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层;待不 粘脚后按设计划线并粘贴美纹纸。
防滑层 整体喷涂绿色或其他颜色防滑面层。
保护层 防滑层初凝时揭去美纹纸,防滑层干燥时滚涂 或喷涂专用罩光剂养护车道。
保养 车道自然养护2—3天,方可上人行走,7天后 方可车辆行使。 空鼓。
 
 

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